3月22日，記者從青島西海岸新區獲悉，由我國自主設計建設的亞洲首艘圓筒型FPSO(浮式生產儲卸油裝置)近日在青島西海岸新區正式開工建造，該項目首次應用的多項技術將填補我國海洋工程領域空白，助力我國深水超大型海洋油氣裝備自主設計建造和集成能力取得新突破。

圖為亞洲首艘圓筒型FPSO模型圖 ? ?受訪者提供

據介紹，該圓筒型FPSO工作水深約324米，高度36.5米，主甲板最大直徑達94米，面積相當于13個標準籃球場，最大排水量達10萬噸。其原油處理能力每天近6000立方米，最大儲油量達6萬立方米，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢，能抵御百年一遇的超強臺風。

記者了解到，FPSO是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的海上原油加工廠，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點，已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。截至目前，我國共運營18艘FPSO，數量和總噸位位居世界前列。相較于常規的船型FPSO，圓筒型FPSO具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經濟適用性。

作為中國首次自主設計建造的亞洲首座圓筒型FPSO，將首次開展聚酯纜多點系泊系統設計、海上天然氣及原油脫硫裝置設計等工作，克服多點系泊系統設計、上部模塊和船體一體化設計、緊湊模塊空間設計布置等方面巨大的技術挑戰，并將實現10項關鍵設備和系統的自主化，其中包括我國首個海上雙塔脫硫系統設計、我國首個非風標效應外輸系統設計、我國首個聚酯纜多點系泊系統設計、我國首個動態電纜應用等，填補國內多項海洋工程行業技術空白，帶動船舶、大型裝備、大型設備制造業高質量發展。

記者獲悉，圓筒型FPSO建造完成后，將與一座深水導管架平臺組成油田開發設施，服役于我國南海流花油田。流花油田于1996年投產，是我國第一個深水油田，也是迄今為止我國海上儲量最大的礁灰巖油田。

關鍵詞： 系統設計 多點系泊 海洋工程 超強臺風 處理能力