6月26日，55311次試驗列車在貴陽北站等待出發。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

【資料圖】

新華社記者劉續攝

6月26日，55311次試驗列車從貴陽北站出發。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社記者劉續攝

6月26日，試驗列車經過貴州貴定縣境內的桐子園雙線特大橋。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社發（龍建睿攝）

6月26日，隨車檢車員在檢查試驗列車。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社記者劉續攝

6月26日，55311次試驗列車從貴陽北站出發。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社記者劉續攝

6月26日，試驗列車司機在做開行前的準備工作。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社記者劉續攝

6月26日，55311次試驗列車經過貴州龍里縣境內的麻芝鋪特大橋。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社發

6月26日，試驗列車上的列車員在整理車廂頭枕。

當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。

新華社記者劉續攝

來源：新華網

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