說(shuō)起輕客，大家的第一印象總是全順，作為輕客車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者，全順的歷史同樣是輕客的歷史。從1965年至今，全順經(jīng)歷了十代車(chē)型更迭，58年的發(fā)展過(guò)程中獲得了全球1200萬(wàn)客戶的高度認(rèn)可，其中，中國(guó)市場(chǎng)擁有120萬(wàn)用戶，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是當(dāng)之無(wú)愧的業(yè)界標(biāo)桿。近期，江鈴福特公布了旗下新款輕客車(chē)型的相關(guān)消息，并放出了快閃照，這款即將續(xù)寫(xiě)全順傳奇的高品質(zhì)商用車(chē)，距離正式亮相已經(jīng)不遠(yuǎn)了。據(jù)悉，江鈴福特新輕客源自福特超級(jí)平臺(tái)打造，作為中國(guó)首個(gè)輕客平臺(tái)架構(gòu)，擁有超級(jí)底盤(pán)、鉆石動(dòng)力鏈、超級(jí)電器架構(gòu)三大核心技術(shù)。從江鈴福特新輕客發(fā)布的產(chǎn)品信息可以看出，滿滿的豪華屬性與旗艦品質(zhì)。

超能配置加持，體驗(yàn)“鉆石動(dòng)力”江鈴福特新輕客的動(dòng)力，延續(xù)了江鈴福特系列一貫的穩(wěn)健可靠。動(dòng)力方面，搭載的進(jìn)口采埃孚8AT變速箱與麥格納7MT變速箱，經(jīng)過(guò)江鈴福特百萬(wàn)次調(diào)試，能解鎖絲滑順暢的換擋體驗(yàn)。尤其是原裝進(jìn)口的8AT變速箱，以往常用于豪華乘用車(chē)，如今實(shí)裝在江鈴福特新輕客上，再搭配上福特第五代PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，相信能夠帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。更不用說(shuō)江鈴福特新輕客動(dòng)力總成提供的終身質(zhì)保，一方面體現(xiàn)了江鈴福特對(duì)自家鉆石動(dòng)力鏈的十足信心，另一方面也給消費(fèi)者帶來(lái)更可靠的用車(chē)體驗(yàn)。此外，江鈴福特新輕客還配置了空氣懸架，可通過(guò)中控一體屏調(diào)節(jié)車(chē)身高度，讓車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間行駛中能保持良好的穩(wěn)定性，再搭配上行業(yè)獨(dú)有脫困檔，在新車(chē)滿載的情況下爬坡能力更強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜路況可以顯著提升通過(guò)性。更不用說(shuō)江鈴福特新輕客的超級(jí)底盤(pán)源于福特大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)出品，通過(guò)黃金比例的前后軸荷分配，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)操控性及穩(wěn)定性，讓駕駛操控感更上一層樓。

智能配置賦能，暢享“智慧座艙”在智能配置方面，江鈴福特新輕客體現(xiàn)出十足的品質(zhì)感。相比于很多輕客車(chē)型缺乏實(shí)用性的智能配置，江鈴福特新輕客根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶的用車(chē)習(xí)慣，進(jìn)行了針對(duì)化的優(yōu)化開(kāi)發(fā)，例如它基于IDEA2電子電氣架構(gòu)打造的超級(jí)電氣架構(gòu)，配合輕客行業(yè)首搭的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以通過(guò)V2X智能網(wǎng)聯(lián)解決方案為用戶提供更多智慧出行體驗(yàn)。此外，江鈴福特新輕客還有許多基于用戶使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)的實(shí)用智能功能，如無(wú)鑰匙進(jìn)入能為用戶駕乘帶來(lái)更多便捷體驗(yàn)、同行者4.0語(yǔ)音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓用戶只動(dòng)嘴就可以做到一些以往必須動(dòng)手才能完成的操作等等。江鈴福特新輕客搭載了12.3寸超大雙聯(lián)屏，化身移動(dòng)豪華影院，隨時(shí)隨地解鎖視聽(tīng)盛宴，讓用戶在忙碌之余也能適當(dāng)放松，充分享受閑暇時(shí)刻。智能駕駛層面，配置的是L2.5級(jí)別 ADAS智能駕駛，與主流乘用車(chē)的智能配置無(wú)差，通過(guò)傳感器、雷達(dá)、360度倒車(chē)影像等設(shè)備隨時(shí)感知外界信息，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合運(yùn)算與分析，可為駕駛員提供360度全方位的駕乘保護(hù)，隨時(shí)主動(dòng)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)危險(xiǎn)，還能在駕駛中提供各種必要的輔助，減少日常操作的繁瑣，讓用戶用車(chē)更安心。每一處細(xì)節(jié)都做到極致，彰顯江鈴福特新輕客的旗艦實(shí)力。

多重安全護(hù)航，駕乘“極致安全”在很多用戶特別關(guān)心的安全性能方面，江鈴福特新輕客有著不俗的表現(xiàn)。它是首款采用單缸54雙電機(jī)EPB（電子手剎）的輕客車(chē)型，讓車(chē)輛制動(dòng)性能更可靠更安全，為車(chē)主提供了額外的駕乘保障，出行更安心。值得一提的，還有江鈴福特新輕客搭載的全新一代博世9.3ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。它雖然性能出眾，但往往因?yàn)楦甙旱某杀颈黄胀ㄜ?chē)型束之高閣，只用于奔馳、寶馬等豪華乘用車(chē)上，如今用于江鈴福特新輕客上，能讓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制更為細(xì)膩，駕駛過(guò)程更穩(wěn)定，為用戶提供豪華品質(zhì)的安全保障。在材質(zhì)方面，江鈴福特新輕客車(chē)身框架采用了68處航母級(jí)硼鋼。作為航母級(jí)別的超規(guī)格材料，硼鋼無(wú)論是硬度、耐磨度還是強(qiáng)度都遠(yuǎn)勝普通鋼材，可以為駕乘者的日常出行提供高規(guī)格守護(hù)，讓駕乘更放心。在安全性這方面，可以說(shuō)江鈴福特新輕客為用戶提供了全方位的硬核守護(hù)。

多能空間設(shè)計(jì)，陸地“承載航母”最后，在商用車(chē)至關(guān)重要的承載方面，江鈴福特新輕客同樣為用戶提供出色的體驗(yàn)。通過(guò)三片彈簧設(shè)計(jì)，它以承載式車(chē)身做到媲美非承載車(chē)身級(jí)別的5.25T承載力，搭配加寬后輪距、長(zhǎng)軸后雙胎設(shè)計(jì)，載貨空間最大可達(dá)13m3，以更強(qiáng)的承載力和更寬廣的空間為用戶載運(yùn)貨物提供可靠支持。而寬大的空間也為江鈴福特新輕客的改裝提供了更大的自由度，改裝空間最大可達(dá)15.4m3，不僅可提供全場(chǎng)景改裝方案，還搭載了5.25T專(zhuān)屬改裝底盤(pán)與改裝專(zhuān)屬信號(hào)接口，幫助用戶更好發(fā)揮改裝車(chē)輛的潛能。至于改裝用戶最關(guān)心的電源問(wèn)題，江鈴福特新輕客搭載的48V智能雙發(fā)電機(jī)足以滿足多種用電需求。   無(wú)論是動(dòng)力操控、智能配置、安全守護(hù)還是承載空間，江鈴福特新輕客都體現(xiàn)出了實(shí)打?qū)嵉母咂焚|(zhì)，作為福特超級(jí)平臺(tái)出品的全新豪華旗艦標(biāo)桿車(chē)型，相信在登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的那一刻，定會(huì)掀起一股全新的熱潮，為國(guó)內(nèi)的輕客市場(chǎng)指引全新的行業(yè)發(fā)展方向。讓我們一同期待這款新輕客的早日到來(lái)。

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